日本で廃盤となり惜しまれていたKSR110ですが、タイカワサキでモデルチェンジして帰ってきました。
倒立フロントフォークや前後ディスクブレーキの採用など走りを楽しめる要素詰まっています。
自動遠心クラッチを採用し、クラッチレバーが無くてもシフトチェンジが可能なので、AT限定免許でも運転が可能なので、日常の足として通勤・通学にもお手軽に運転できるのがKSR110特徴です。
エンジンが4ストローク、単気筒なので、走りを心配される方もいるかと思いますが、伸びがあり、回し気味で走ると加速、速度共になかなかのパワーをみせてくれるため、街乗りで交通の流れに乗れないといった心配は薄いです。
前後ディスクブレーキに、自動遠心クラッチがあるので、信号での停車とスタートも安心です。 125ccクラスのスクーターとは違った、ミニサイズのバイクならではの機動力を楽しんでみてください。
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